一、概述“XWP-10旋转弯曲疲劳试验机”适用于对黑色金属及其合金材料在室温条件下进行对称反复交变弯曲应力作用下的纯弯曲疲劳试验，测定金属圆形横截面试样在旋转状态下承受弯曲力矩时的疲劳性能。试验方法...

主要技术指标1、转速范围：1500r/min～10000r/min，转速波动度≤+/-0.5%；2、转速调整方式：变频调速，数字设定；3、加力点径向跳动量：静态跳动量≤0.01mm，动态跳动量≤0....

一、主要用途“XWP-10高温数显旋转弯曲疲劳试验机”适用于对黑色金属及其合金材料在室温及高温条件下进行对称交变弯曲应力作用下的纯弯曲疲劳试验，测定金属圆形横截面试样在旋转状态下承受弯曲力矩时的疲劳...

用于各类金属、非金属材料的动静态力学性能测试，如进行拉伸、压缩、弯曲、高低周疲劳、断裂韧性、裂纹扩展等力学试验等。同时也可应用于各类结构件、部件的动态性能、静态性能及疲劳寿命等测试。系统组成：主机、...

适用范围“BST70恒压伺服泵站”适用于对电液伺服动态试验系统提供液压动力。主要结构特点及指标★流量70L/min，压力21Mpa；★功率30kW，380V,AC；★过滤系统采用三级过滤，过滤精度3...

“PWS-50电液伺服疲劳试验机”采用电液伺服自动控制技术，适用于对各类汽车零部件等进行动静态性能试验、疲劳试验。试验机应充分考虑用户可能扩展的试验需要，便于安装固定被试件、增加试验通道，进行二通道...

该机主要用于汽车钢板弹簧及各种构件的疲劳及静态试验。有100KN、200KN、300KN、500KN等规格可供选择。主要技术规格◆静态试验力：300KN,示值精度20%FS起±1%FS◆作...

1.产品描述PLS系列电液伺服多通道协调加载试验系统主要对象为汽车悬架系统、车身、底盘等，也可进行整车的疲劳试验。该试验系统采用成熟的动态电液伺服控制及试验技术，利用单元化、标准化、模块化设计手段设...

1、本技术方案根据用户的试验要求制定，主要用于对汽车前桥悬架系统进行疲劳试验，加载点为车轮接地处，每个接地点采用三方向加载，可模拟汽车前桥悬架系统在实际装车状况下的受力情况，以达到快速准确的对桥壳及...

多通道电液伺服疲劳试验系统主要进行建筑结构构件、框架、梁、柱、节点等大型钢筋混凝土结构和钢结构的试验，预应力梁、柱、框架等钢筋混凝土预应力构件的试验。该试验系统主要由多台电液伺服动作器、一台恒压伺服...

针对汽车座椅性能检测的试验设备，可进行各种模拟载荷测试，可进行座椅底座压力测试和疲劳测试、椅底靠背前后拉力压力测试和疲劳测试、椅底靠背两侧拉力压力测试和疲劳测试、可多通道同时试验，实时的进行各种数据...

1、动静态试验力：+/-1000kN；2、试验力示值精度：2%-100%FS范围内，各点均为±1.0%；动态示值波动度±0.5%FS；3、作动器位移：±75mm，示值精...

一、产品简介PWS系列电液伺服动静试验机是我公司研制的系列新产品。该系列产品使用方便，控制精度高，可靠性好。广泛用于材料和零部件的拉伸、压缩、低周、高周、裂纹扩展、断裂力学以及其他各种动静态力学性能...

主要功能及指标1、转速范围：1500r/min～10000r/min；2、转速波动度≤±0.5%；3、转速调整方式：程序控制，变频调速；4、加力点径向跳动量：静态跳动量≤0.01mm，动态...

主要用途与使用范围MMF-5微机往复摩擦磨损疲劳试验机（以下简称试验机），采用滑动、线接触摩擦形式，在一定的压力、温度、频率、行程、无油润滑条件下，评定单根或多根钢丝摩擦副、钢管摩擦副、橡胶管摩擦副...

主要用途、适用范围与引用标准本试验机用于测定金属、合金材料（板材、棒材）在拉伸、压缩或拉压交变负荷状态下疲劳特性、疲劳寿命、疲劳裂纹预制试验。1.具有常规疲劳试验（对称或不对称）、块谱（程控）疲劳试...

PWS-15型电液伺服减震器综合性能试验台主要用于各类汽车减震器的综合性能测试，如示功试验，速度特性试验，疲劳试验等。根据需要还可以用于汽车减震器的温度特性试验（需配备环境试验箱）。主要技术参数：序...

产品介绍：BST系列恒压伺服泵站为我公司推出的一代恒压伺服泵站，用于电液伺服动静试验机以及各种电液伺服构件疲劳试验系统，具有噪音低、运行平稳、寿命长的特点，具有温度、液位、油滤堵塞报警或停车功能。

一．产品功能TPJ—5机械式弹簧减震器疲劳试验机是由驱动系统、传动系统、控制显示等系统组成，适用于各种螺旋弹簧的疲劳性能试验。该试验机由电磁调速系统控制电机运行，通过偏心装置带动连杆使往复压板上升、...